高盛最新研究报告指出，全球多达169个行业在一定程度上，受到芯片短缺的打击，包括钢铁产品、混凝土生产、空调制造、啤酒酿造、肥皂生产等众多行业。
而全球“缺芯”加剧，让涨价势在必行。“买不到”和“买不起”已成为不少下游企业共同面临的困境。
一辆车要用几百甚至上千个芯片，缺一个就会导致整车无法生产。近期，全球汽车行业集体陷入“停产潮”，福特汽车、铃木汽车、大众美洲公司、丰田汽车、本田汽车等众多知名车企都发布了暂停工厂生产线的计划。
“对芯片耗尽的恐慌让每家公司都过度订购，就像卫生纸短缺一样，但规模巨大。”特斯拉创始人伊隆·马斯克在6月2日的Twitter上说。
“这一轮芯片的短缺，是美国对华为制裁的蝴蝶效应。华为成了扇动翅膀引起飓风的那只蝴蝶。”易通网络一位专家告诉《财经》记者他的判断。易通网络长期从事供应链服务，与上下游打交道，熟悉半导体产业链的每个环节发生的细微变化。
他分析，华为受美国制裁时，为了保证业务连续性，将库存周期从传统的一个月拉长到以年为单位，这导致华为对市场的需求量大幅上升。华为体量巨大，对各类芯片几乎都有需求。
华为之后，其他厂商跟着恐慌，纷纷囤货自保，结合自然需求的提升，造成了年初发酵至今，仍在寻找解决方案的局面。
六月初，为防止新冠疫情蔓延，马来西亚开始第二次近乎全面封锁，有分析人士认为，这有可能加剧全球范围内已经非常严重的芯片短缺问题。
马来西亚是全球第七大半导体出口中心，全球范围内有超过50家半导体公司在马来西亚有投资。几乎涵盖所有半导体巨头。另一方面，疫情造成全世界许多加工厂都没法如期正常开工，不少地区居家办公、在线培训成常态，消费类电子产品需求猛增。
根据惠普2021财年第二季度的数据显示，惠普消费类个人电脑和商用及消费类打印机领域的销售额均同比增长70%以上。此外，全球智能设备快速升级也大大增加了对芯片的需求量。
全球第三大电子产品代工商伟创力警告称，全球芯片短缺局面将至少还会再持续一年。伟创力首席采购和供应链官林恩·托雷尔(Lynn Torrel)表示，在芯片短缺局面何时结束问题上，其半导体供应商已经推后了他们的预期。
鉴于需求如此旺盛，现在的预期是芯片短缺局面将在2022年年中至年底结束，具体取决于芯片类型。有些人还预测短缺局面将持续到2023年。
当然，自主造芯，离势在必得不远了。
